Prospectus Systèmes de intralogistiques | Vollert francais

13 Pour plus d’informations sur ce projet consultez : vollert.de 1 1 Après le soudage, cinq emplacements tampons se trou- vent devant la zone de peinture. Un transbordeur pour charges lourdes de Vollert amène les remorques et les wagons pesant jusqu'à 25 t de là à la cabine de sablage robotisée 2 La sortie du séchoir s'effectue sur un deuxième trans- bordeur pour charges lourdes, qui répartit les remorques et les wagons sur deux lignes de montage parallèles pour l'installation des essieux 3 A la fin de chaque section de transport, le convoyeur à câble transfère la pièce à usiner à la section suivante RANDON, BRÉSIL Randon, le plus grand fabricant de semi-re- morques (remorques) et de wagons de mar- chandises d'Amérique latine, a construit une ligne combinée de soudage, de peinture et de montage de 500 m de long dans l'État de São Paolo. Pour l'avance cadencée individuelle, Vollert a développé un concept de flux de maté- riel lourd composé de 13 entraînements à câble combinés et de deux transbordeurs de distribu- tion. Différentes longueurs de wagons et de remorques entre 9 et 22 m sont possibles. Dans une ligne continue, une cadence courte et une capacité allant jusqu'à 18 wagons par équipe de travail sont possibles. Et grâce à des convo- yeus à câble combinés individuellement, diffé- rents temps de passage sont possibles aux différentes stations de travail. En cas de pleine charge, les wagons et les remorques peuvent être achevés toutes les demi-heures. 1 3 2 PROJET DE RÉFÉRENCE