Prospectus VLEX | Vollert francais

7 1 Le véhicule surmonte les petits obstacles sans perte de stabilité et de traction 2 Toutes les roues motrices ont toujours un contact maximal avec le sol 2 UN AXE OSCILLANT POUR UNE TRACTION MAXIMALE Un axe du châssis est conçu en tant qu’axe oscil- lant. Il est ainsi assuré que toutes les roues de propulsion ont toujours un contact maximal au sol et peuvent développer leurs pleines puissances. La machine maîtrise aussi sans perte de stabilité et de traction des petits obstacles sur des sols non revêtus mais porteurs tout comme des trous. UNE ADHÉRENCE À 100 % : L'AXE OSCILLANT 1 HAUT NIVEAU DE SÉCURITÉ EN CAS DE DÉRAILLEMENT Associées à l'axe oscillant, les unités internes de guidage de la voie garantissent un niveau élevé de sécurité contre les déraillements et une pro- cédure particulièrement simple d'entrée et de sor- tie de la voie. Les différents galets de guidage de voie peuvent être tournés individuellement et dis- posent d'une régulation hydraulique spéciale d'équilibrage.